非轮胎橡胶制品排名 非轮胎橡胶行业

  衡水中铁建工程橡胶有限责任公司，橡胶制品十大品牌，国家保护商标，河北省著名商标，河北省名牌产品，衡水市影响力品牌，高新技术企业，交通橡胶产品配件大规模的公司，中国工业行业排头兵企业。

  浙江双箭橡胶股份有限公司，橡胶制品十大品牌，国家保护商标，浙江省名牌，浙江省著名商标，国家火炬计划重点高新技术企业，浙江省高新技术企业，橡胶输送带著名厂商，浙江省企业技术中心，输送带国家标准、行业标准主要起草单位之一。

  衡水宝力工程橡胶有限公司，橡胶制品十大品牌，河北省名牌产品，河北省高新技术企业，工程桥梁配套橡胶制品大规模的公司集团，交通企业名牌产品，河北省工程橡胶工程技术研究中心研究基地，中国交通企业协会桥梁支座工作部理事长单位。

  安徽中鼎控股（集团）股份有限公司，橡胶制品十大品牌，国家保护商标，全球非轮胎橡胶制品50强，生产能力最大、装备最尖端、技术最全面的中国橡胶制品品牌，国家重点高新技术企业，安徽省50强企业，以机械基础件和汽车零部件为主导的大型现代化企业、

  华勤橡胶工业集团，橡胶制品十大品牌，全球最大的输送带生产企业和顶级轮胎制造商，中国企业500强，国家级高新技术企业，国际化大型公司集团，全球重要的橡胶工业基地，以轮胎和工业输送带为主的国际化大规模的公司集团十大品牌轮胎排名

  小车轮胎质量排行榜前十名如下：日本普利司通，法国米其林，美国固特异，德国马牌，日本邓禄普，马牌轮胎，佳通轮胎，玛吉斯轮胎，优科豪马轮胎，韩泰轮胎。

  普利司通品牌，创立于1931年，不仅是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，而且还是世界轮胎业三巨头，其销量在全世界汽车轮胎品牌中是排第一的。

  它的轮胎产品大范围的应用于世界各种品牌汽车上，至于产品特性方面，有着很不错的耐磨性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。

  米其林在1889年5月28日成立于法国莱蒙弗朗，不仅是世界500强的品牌之一，而且还是全球轮胎科技的领导者。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。

  米其林轮胎最大的优点是静音，虽说米其林的质地偏软一点的，但是采用的高性能橡胶配方，即使轮胎出现磨损后，依然很有出色的湿地抓地性能。

  固特异创立于1898年美国，是世界上最大规模的轮胎生产公司，是典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。多年来固特异一直将生产高品质轮胎作为目标。

  即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象。

  大陆马牌轮胎贸易有限公司，隶属德国大陆集团，创立于1871年，一开始是以生产橡胶制品、实心马车和自行车轮胎起家。经过多年的发展马牌可以说是欧洲轮胎市场的领先企业，在欧洲具有极高的市场占有率。

  它的特点是胎质较软，静音性能出色，其静音性能在这十大品牌轮胎中是数一数二的，但是其耐磨性能一般。

  邓禄普轮胎创立于1886年，是一个谱写百年历史的知名轮胎品牌。像BBA、保时捷宾利这种高档车商，邓禄普都是有提供货源的，单从配套就能够准确的看出，邓禄普是一个纯高端的轮胎品牌。

  它的性能较为均衡，与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般。

  马牌轮胎一般会和中级车型配套使用，该品牌轮胎最大的特点是静音舒适，用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。

  但与此同时，它付出的代价就是不够耐磨，不太适合走太多复杂的路况，消费者能够准确的通过自己的实际情况对其进行选择。

  佳通轮胎属于比较中性的轮胎，侧重于轮胎性能，抓地力和制动性能都很强，而且减震效果也不错，但噪音是它的伤，车速越快车内的噪音越大，产品质量还算可以。世界上哪些国家和地区橡胶生产厂商较多，求细致一点的

  自21世纪）以来,亚洲作为全球经济稳步的增长最快的地区为世界所瞩目。经济迅速增加刺激中国和印度等新兴市场汽车销售量大增,并促进该地区的轮胎等橡胶制品对西方国家大量出口,使得以中国和印度为中心的亚洲地区变成全球轮胎业的制造中心。

  据2009 年度全球轮胎75 强统计数据,按出售的收益排序, 75 强企业中亚洲有54 家。其中中国24 家、印度9 家、日本4 家、韩国3 家、伊朗、土耳其、泰国和印度尼西亚各2 家；新加坡、斯里兰卡、马来西亚、以色列、越南和巴基斯坦各1 家。2008年,上述54 家主要轮胎企业完成轮胎出售的收益681.88亿美元,占当年全球轮胎总出售的收益的48.7 %。

  据2009 年度非轮胎橡胶制品50强统计数据,按出售的收益排序,50 强企业中亚洲有17 家,占34%。其中日本企业16家,2007年完成出售的收益168. 527 亿美元。在亚洲,日本是该地区名副其实的橡胶大国、轮胎强国。无论是在轮胎领域,还是非轮胎橡胶制品领域,普利司通公司均在世界前四名之列。在日本本土,普利司通公司的巨型工程机械轮胎厂在下关,航空轮胎厂分别在东京和久留米。

  多年来,日本住友橡胶工业公司、横滨橡胶公司和东洋橡胶工业公司从始至终保持全球轮胎75 强第二梯队(前12 名) 及全球非轮胎橡胶制品50 强前30 名的位置,充足表现了强者恒强的特点。2008 年,上述4 家日本企业共完成轮胎出售的收益346.655亿美元,约占当年亚洲轮胎总出售的收益的50.9%。

  根据2009 年度全球轮胎75 强统计数据,按出售的收益排序, 75 强企业中美洲有8家, 占10.7 %。其中美国有6家,阿根廷和厄瓜多尔各1 家。2007 年,上述8家主要轮胎企业完成轮胎出售的收益234.599亿美元,占当年全球轮胎总出售的收益的16.8%。

  据2009 年度非轮胎橡胶制品50 强统计数据,按出售的收益排序,50 强企业中美洲有13 家,占26 %。这13 家全部是美国企业,2007 年完成出售的收益约144 亿美元,占50 强总出售的收益的25. 8%。

  欧洲是子午线轮胎技术的发源地,也是“绿色化工”立法最早的地区。主要轮胎生产国有法国、德国、意大利和俄罗斯等。欧洲同时还是全球非轮胎橡胶制品产业最密集的地区。

  据2009 年度非轮胎橡胶制品50 强统计数据,按出售的收益排序,50 强企业中欧洲有19 家,占38 %,居全球之首。其中德国7 家、英国3 家;瑞典、法国和荷兰各2 家；奥地利、意大利和瑞士各1 家。四、大洋洲和非洲地区

  大洋洲和非洲地区是橡胶工业发展的薄弱地区,目前共有20 多家轮胎厂,生产能力居世界末位,全球轮胎75 强中没有该地区的企业。

  澳大利亚安塞尔（Ansell）有限公司是该地区最主要的非轮胎橡胶制品生产企业。该企业成立于1905 年,创立者Eric Ansell 最初在澳大利亚开始生产天然橡胶手套；1969 年,安塞尔公司被澳大利亚邓禄普公司收购,遂改名为Pacific Dunlop公司；2003 年,又改名为Ansell 公司。目前该公司有1. 2 万多名员工，遍及全球50 个国家和地区,其中专业科研人员超过700人。2007 财政年度出售的收益达到9. 75 亿美元。2009年度排在全球非轮胎橡胶制品50 强第15位,每年研发经费投入超过1000万美元,是全球领先的防护产品制造商,其合成橡胶手套市场占有率稳居全球第一，约占25%。

  根据国际橡胶研究组织（IRSG）公布的《世界橡胶统计数据报告》，拉丁美洲2007～2009年天然橡胶产量分别为22.8万吨、24.7万吨和22.8万吨；非洲同期天然橡胶产量分别为44.4万吨、44.2万吨和44.6万吨；亚洲同期天然橡胶产量分别为935.9万吨、937.1万吨和902.1万吨。这三大地区2007～2009年的天然橡胶产量总计为980.1万吨、1003.6万吨和961.7万吨。

  2007～2009年，北美天然橡胶消耗量分别为115.7万吨，117.9万吨和79.0万吨；拉丁美洲分别为56.8万吨、57.4万吨和44.8万吨；欧盟分别为139.3万吨、125.6万吨和82.4万吨；其他欧洲国家分别为28.2万吨、22.8万吨和16.7万吨；非洲分别为11.4万吨、12.8万吨和9.2万吨；亚洲/大洋洲分别为665.5万吨、683.2万吨和713.1万吨。这六大地区2007～2009年的天然橡胶消耗量总计为1014.4万吨、1017.3万吨和93.9万吨。

  北美2007～2009年合成橡胶产量分别为279万吨、241万吨和203.6万吨；拉丁美洲同期合成橡胶产量分别为68.4万吨、63.9万吨和60.1万吨；欧盟同期合成橡胶产量分别为266.3万吨、248.1吨和212.3万吨；其他欧洲同期合成橡胶产量分别为126.3万吨、120.8万吨和98.9万吨；非洲同期合成橡胶产量分别为7.1万吨、7.5万吨和6万吨；亚洲/大洋洲同期合成橡胶产量分别为591.6万吨、592.7万吨和627.4万吨。这六大地区2007～2009年的合成橡胶产量总计为1338.8万吨、1274.3万吨和1208.7万吨。

  北美2007～2009年合成橡胶消耗量分别为212.9吨、189.7万吨和160.6万吨；拉丁美洲同期合成橡胶消耗量分别为86.7万吨、84.3万吨和76.7万吨；欧盟同期合成橡胶消耗量分别为248.9万吨、244.5万吨和186.2万吨；其他欧洲同期合成橡胶消耗量分别为101.2万吨、89.3万吨和67.5万吨；非洲同期合成然橡胶消耗量分别为10.7万吨、11.4万吨和9.6万吨；亚洲/大洋洲同期合成然橡胶消耗量分别为650.2万吨、625.6万吨和668.8万吨。这六大地区2007～2009年的合成橡胶消耗量合计为1326.4万吨、1260.3万吨和1175.4万吨。