全球最大双体帆船已在澳大利亚开建

  澳大利亚定制超级游艇制作商Echo Yachts现已在其坐落西澳大利亚的船厂开端制作一艘57米长的全定制双体帆船，该船现在被称为ASC57，于2024年3月由一位“经历比较丰富的私家客户”托付，一旦交给，将变成全球上最大的双体帆船，这也标志着该公司向大型帆船辅佐超级游艇商场的扩张。

  这个开创性的项目汇集了来自全球的职业首领。Echo Yachts将与闻名的荷兰帆船游艇规划工作室Dykstra Naval Architects和澳大利亚抢先的铝制多体船专家One2Three Naval Architects倾力协作，一同打造迄今为止世界上最大的双体帆船。

  Dykstra Naval Architects将担任外观造型、布局和船只工程，而One2Three Naval Architects将担任细节和结构规划。前者最闻名的项目包含106.7米长的”号、66.9米长的“Hetairos”号。而后者则与Echo Yachts协作制作了获奖的世界上最大的铝制三体游艇“White Rabbit”（白兔）号和澳大利亚本乡制作最大的双体动力艇“ Charley 2”号。

  ASC57双体帆船的创意来自Echo Yachts的2023年新造的双体动力艇“Charley 2”号，她将具有类似的奢华住宿、很多水上玩具和直升机着陆才能。

  值得注意的是，ASC57将选用Southern Spars供给的双Dynarig帆船体系，总帆面积1660平方米，一同选用“极端高效”的铝制船体方式，以完结“完结生态高效的长途巡航”，分量减轻、简略和易于操作将进一步成为这一个项目的特色。

  船厂老板兼总监Mark Stothard表明：“Echo Yachts十分振奋和骄傲地被选中定制制作这艘雄伟的双体帆船超级，并期待着与咱们的协作伙伴Dykstra和One2Three一同完结这艘游艇。”“这艘新的超级游艇将以其低阻力双体船船体方式、帆船动力才能和其他减排技能真实进步‘绿色超级游艇规划’这一术语。”

  因为添加了帆船动力，船大将装备再生动力体系，该体系运用带有双轴发电机和电池存储体系，使其能够在飞行中安静地运转，而且因为可调螺距螺旋桨（CPP）传动体系，还答应船只使用主发动机，而无需运转独自的发电机，然后在行进时更有效地为船只供给动力。

  铝制船体的规划具有更高的水动力功率，造船厂宣称，与传统的机动游艇比较，这将进一步削减游艇对环境的影响。这种功率现已在Echo Yachts的其他项目中得到了证明。例如，当将92米长的单体船与Echo Yachts的84米长的“白兔”号作比较时。虽然总吨位类似，但单体船需求7.2MW的功率才能够做到19节的最高速度。

  比较之下，“白兔”号只需求4.2MW就能到达18.7节，这将使装置的发动机功率要求下降40%。整体而言，ASC57具有高效的水动力铝制船体、全帆动力推动、动力再生和布置选项，具有十分显着的环保功能优势和更环保的操作形式。

  但是，虽然总吨位添加、燃料功率进步和安稳才能增强带来了优点，但大型多体船的增加相对缓慢，大多数会集在30米以下的类型上。虽然近年来呈现了有目共睹的双体助航艇，但多船体在超级游艇商场上仍然是稀有的宝石。

  但是，Echo Yachts长时间处在该职业开展的最前沿，具有“Charley 2”号和“White Rabbit”号等闻名项目，这一新的大型双体帆船项目见证了Echo Yachts在其老练的定制游艇制作才能基础上向大型超级游艇商场的扩张。

  值得一提的是，由Echo Yachts于2018年交给的“白兔”号（下方视频）刚刚在回来船厂完结了定时保护，为当地发明了就业机会，添加了澳大利亚的出口收入。这是她榜首次拜访东海岸。估计她还将在昆士兰州凯恩斯逗留，进一步将此次拜访的经济效益传播到全国各地，然后回来她的母港新加坡。

  延时纪录84米三体超级游艇“White Rabbit”（白兔）号制作全程

  这艘三体游艇是澳大利亚有史以来制作的最大的超级游艇，总吨位为2,940 GT，全长84米，船宽20米。这种100%定制制作需求超越700，000小时的娴熟劳动力，包含澳大利亚规划师、工匠和学徒。“白兔”号是澳大利亚造船厂为出口商场出产高质量先进制作产品的模范。

  “”（艺术探究）号长46.5米，是现在最大的已交给的双体帆船，这一头衔将被ASC57替代。

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