日在深圳隆重举办，会议以“聚焦粤港澳大湾区，助推地铁产业大发展”为主题，共同分享城市地铁建设的最新成果、创新技术和解决方案，推进国内地铁建设、运维管理协同发展。
大会由深圳市地铁集团有限公司、深圳市城市轨道交通协会、深圳市土木建筑学会等主办，深圳市土木建筑学会轨道交通专业委员会、深圳市中腾建业建设投资有限公司承办。
谢和平、周福霖、丁荣军、陈湘生4位中国工程院院士，来自各地发改委、各铁路局、各城市轨道交通公司、地铁规划、勘察、设计、实施工程单位共计百余位相关专家学者参加了这次盛会。
会议开幕式由陈湘生院士主持，邀请了深圳市住房和建设局局长张学凡致辞。开幕式中指出：2019年，粤港澳大湾区建设进入一个新的阶段，为了将大湾区打造成国际一流湾区和世界级城市群框架，需要加大城市综合交通基础设施建设。因此构筑大湾区快速交通网络，构建以高速铁路、城际铁路和高速公路为主体的城际快速交通网络。
本次大会为期2天，共邀请30余专家围绕轨道交通和地下空间议题作专题报告演讲。
自1995年阪神地震使隧道、地铁、地下车站等大型结构遭遇严重破坏以来，地下结构震害引起重视。报告介绍了隧道“隔震、减震”新体系：跨越断层，错而不断。地铁隧道诱发环境震动对人体健康、精密仪器设施的正常运行以及古建筑造成潜在不良影响，通过震源减震、传播途径的隔断、竖向隔震支座等技术方法，使我国地铁解决世界难题。
基于地铁网络化运营带来的新压力、新要求、新发展，深圳地铁重点打造“可靠性提升、人因风险防控、智慧运维”等三个车辆新技术探讨研究应用体系，开展了多项车辆创新技术探讨研究与实践，为实现技术装备保安全、全自动运行系统、“平安地铁、科技地铁”以及车辆技术可持续发展奠定了基础。
21世纪是开发利用地下空间的世纪，2019年2月18日，中央、国务院《粤港澳大湾区发展规划纲要》的印发，必然会促使粤港澳大湾区地下空间的大开发。报告以广东省地铁车站超深基坑为例，介绍了围护结构、场地溶洞发育及场地狭窄条件下绿色施工设备及技术——双轮铣工法及设备、盖挖技术。
当前高铁轮对运营过程中影响车辆的舒适性、安全性及轮对和钢轨常规使用的寿命的主体问题是轮对等效锥度异常和车轮多边形问题。通过不落轮车床上的等效锥度多边形测量、滚压、经济镟修功能和轮对数字化的数据与健康及寿命管理系统、ARGUS轮对在线检测系统等高铁轮对检修新技术在地铁的运用，形成智能运维与健康管理系统，达到提升地铁车辆乘坐舒适性、运营安全性、提高检修效率及车轮常规使用的寿命和降低车辆经营成本的目的，最终为创建基于地铁轮对智能运维系统的数字化地铁车辆轮对检修新模式提供有力保障。
粤港澳大湾区要建成充满了许多活力的世界级城市群、国际科学技术创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，智能高铁、全自动运行新型市域车、新能源智能有轨电车等的设计开发，打造宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高水平发展的典范。大湾区轨道交通将形成多层次交通网，带动整个大湾区经济发展。
城轨车辆智能运维平台Foresee，采用以数据为驱动、以服务为导向的轨道交通智能化综合解决方案，实现对城轨列车运行、检修、围护全过程的智能化升级，系统性提高业务部门对城轨列车的远程监视、故障诊断、检修围护的能力，为车辆运用、管理、检修提供工具手段和数据支撑，以达到保障车辆安全、提升车辆可靠性、降低运用成本、提升车辆运用和维护效率的目标。报告还介绍了Foresee平台在实际应用中通过数据分析与挖掘解决的实际问题。
为行业用户更好的提供稳定可靠的系统解决方案，整合行业内的节能专家及海尔磁悬浮中央空调在系统节能方面的卓越优势，为用户节省经营成本50%左右。在暖通领域能源节能减排及系统节能方面拥有丰富的理论及实践经验。
粤港澳大湾区建设上升为国家战略后，慢慢的变成了世界级湾区城市群，在面积、人口、GDP等方面具有较大优势。从长远来看，是国家及国际重点关注的一片区域，在“一带一路”倡议的指导下，粤港澳大湾区现已联合11个城市的高速路网、港口、机场、城际轨道的立体交通网络，大湾区交通的进一步联合指日可待。
后续，隧道网将为您奉上该次会议的精彩视频，敬请期待。请您持续关注“隧道网”（），我们将及时为您呈现更精彩内容。返回搜狐，查看更加多
