36年来，他一向站在运送煤炭最前哨，用心用情做好服务，仔细细致保证安全，以一名铁路货运人的职责和担任，饯别着“公民铁路为公民”的根本主旨。
本年54岁的薛成功，是我国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站事务主管，2020年获山西省优异员称谓，2021年获全国五一劳动奖章、“最美铁路人”，2022年荣登“我国好人榜”，获第九届山西品德榜样敬业贡献奖。
“保证这些出产日子用煤连绵不断运往全国各地，点亮城市村庄的万家灯火，供足盛暑酷寒的空调暖气。”8月10日，面临山西晚报记者的采访，他说，这便是他的任务，也期望十几个学徒记住，并把这一任务延续下去。
从1987年参加作业至今，薛成功一向扎根在铁路货运一线月，他刚到朔州车务段宋家庄站，就带领营销服务组5名主干，用两个多月的时刻，冒着盛暑，跑遍了车站辐射区内15家要点煤矿、76家煤炭相关企业，哪座煤矿藏值多少、煤质怎么、运到哪里，他都心中有数。
7月的一天，得知港口特别紧缺5000卡优质低硫煤，而右玉县西矿有很多存煤正在找客户，他当即奔赴煤矿。煤矿担任人一听薛成功准确无误说出了他们的产能、煤质特色、面临的困难以及下流企业需求，惊喜地拉着他说：“你这是济困扶危呀，太给力了！”当即商定了发运意向。后来，这家煤矿担任人逢人便说：“有困难找薛成功，他但是煤运‘一本通’。”
大秦铁路被誉为我国重载榜首路，1988年注册运营以来，为全国六大电网、五大发电集团、上万家工矿企业和十几个省市供给出产日子用煤70多亿吨。宋家庄站是大秦铁路重要的煤炭装车基地，年运量2500多万吨。薛成功说，作为一名事务主管，保证这些出产日子用煤连绵不断运往全国各地，点亮城市村庄的万家灯火，供足盛暑严冬的空调暖气，是他的作业职责。
为什么要知道这么多煤矿和相关企业的产值、煤质？薛成功说，由于煤矿的产煤要和下流的电厂对接，依照相关规定，有的电厂需求发热量5000卡的煤，有的则需求4500卡。一同，不同的厂子对硫的要求也不同，环保要求不超越1，一般控制在0.6到0.8之间。假如有的煤矿藏煤质含硫在0.4，而有的煤质硫高，在1.0，把这两批煤一归纳，抵达0.6至0.8之间，就能满意下流电厂的要求了。
严厉执行装载计划，保证货品安全，是煤炭运送的重中之重。作为大秦铁路上的一个重要装车站点，宋家庄站年货发量占朔州车务段的十分之一，不光装车量大，并且装载方法多样化，重载、危险货品运送彼此交叉，货装安全卡控难度极大。薛成功心里有一条不能触碰的红线——安全，动身前任何一点纤细的安全危险危险都可能在途中变大千倍万倍。所以，每一处有几率存在安全危险危险的当地，薛成功都要逐个查看到位，“运量越大，安全职责就越大，面临检测，我有必要仔细检好每一列车。”
“已然穿这身衣服，便是职责和担任。安全要害在哪里，我的人就在哪里。”薛成功每装好一列车，立刻从装车现场回来办公室，作业服来不及脱，浑身煤尘没洗，就立刻坐到电脑前调阅卡车过轨迹衡状况、比对剖析装载质量，不放过任何一个影响安全的细节。
通过不计其数次实践，薛成功练出了“眼治超”“手测煤”的身手，绕车一看，就能发现哪辆车超载。他坚持“一吨不能多、一吨不能少”，总结出“查、校、盯、比、核”五字治超法，满载不超载。正是这样精深的事务技术，才有用杜绝了货运安全危险危险。薛成功担任宋家庄站值班员以来，经他把关的重载卡车达200多万辆，悉数实现货装零超偏，保证运煤列车的安全疏通。
2016年12月8日，薛成功在大峪口专用线盯控装车，一眼就发现第20辆车呈现了超载，便当即喊停，冒着北风和搭档爬上高高的装车塔，查看发现是筒仓2号传感器失灵，敏捷做处理，保证了列车安全按时宣布。
2020年8月，王坪煤矿因坑下综采搬迁停了产，专用线暂时搁置。而不远处的小峪煤矿此刻产能充裕，只因专运线严重多运不了，正好能够与王坪煤矿专用线结上对子。这个“借线运煤”的主意一冒出来，薛成功立刻赶往两家煤矿，当起了“红娘”，咱们一拍即合。王坪煤矿挣到了1000多万元专用线租赁费，小峪煤矿多运了煤，车站运量也坚持了安稳，搭档们夸奖薛成功这一招是“一举三得！”
2020年2月下旬，本来铁路运送的煤炭有不少转为汽运，薛成功急得嘴上起了泡，他下决心：丢失的煤源一定要查清楚、找回来。他和搭档在高速口接连蹲守，冒着北风查询了近万辆运煤卡车，想方设法和司机拉关系，了解煤炭从哪来、运到哪儿、运费多少，甚至有司机问他们：“你们到底是干啥的？废话这么多？”
把握很多信息后，他们立马对症下药，逐个造访要点煤矿，从国家环保方针，到企业经营开展，掰着指头算大账、看久远、比价格，制定“一企一策”运送计划，与9家中小客户签定820万吨“量价互保”协议，与3家大中型企业签定了560万吨淡旺季运送互保协议，牢牢稳住了货源根本盘。
薛成功在宋家庄站10年来，与搭档们先后拓宽了山煤世界、宋家庄煤站等大客户，年均增量达13%，客户朋友圈渐渐的变大，车站货源的“蛋糕”也越做越大，保证民生的底气更足了。
2021年9月，全国电煤供需严重，铁路电煤保供举动敏捷打响，他们敏捷加强货源安排，优化装车作业，拓荒绿色通道，解了燃“煤”之急。薛成功接连40多天盯在装车现场，每天查看1万多个车门、近3万个装载加固点，奔波20公里是粗茶淡饭。
当年10月26日，薛成功正忙着装车，爱人打来电话哭着说：“你快回来吧，咱爸不行了！”薛成功赶回家，仍是没能见上岳父最终一面。正含着泪处理后事时，搭档来了紧迫电话：“大峪口专用线设备毛病，整了半响没弄好，车装不出去，咋办？”看见薛成功左右为难的姿态，爱人悄悄地说：“你先去看看吧，家里有咱们呢！”薛成功又一猛子扎进了装车现场，没能送老人家最终一程。
直到现在，薛成功提起这件事，总是觉得心有内疚。“老岳父最疼我，常常鼓舞好作业，我想我这样做是为了千家万户温暖过冬，老岳父在天有灵的话，信任他一定会了解我。”薛成功说，对家庭抱有内疚之情，只能用更活跃的作业来补偿缺憾，自古忠孝难两全。
薛成功有一对龙凤胎儿女，自1995年出世到现在长大成人，大多是妻子料理着，他错过了不少儿女的生长韶光，即使有时刻和孩子们坐在一同，彼此间的话也很少。“说实话，我仍是习气睡在单位，有啥事立刻就能处理。”薛成功说，现在孩子们都大了，也参加作业了，他会时不时提示他们要在作业中担任仔细，结壮肯干。
薛成功在单位还带着十几个学徒，现在各自走上了要害岗位。说起未来，薛成功表明，自己也快要退休了，期望为煤炭运送站好最终一班岗，也期望自己的学徒发扬“公民铁路为公民”的主旨，持续发光发热。
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